Τpαγωδία Τανάγρα: Τι συνέβη τα μοιpαία 4 δευτερόλεπτα πριν συντpιβεί το Phantom – Η τελευταία ηρωική πράξη των πιλότων – Bίvτεο

Βαρύ είναι το πένθος στην Πολεμική Αεροπορία, αλλά και σε ολόκληρη τη χώρα, μετά τη συντριβή του F-4E Phantom κατά τη διάρκεια της Athens Flying Week στην Τανάγρα.

Οι δύο χειριστές του μαχητικού, ο 37χρονος σμηναγός Δημήτρης Πέτρου και ο 40χρονος επισμηναγός Γιάννης Μπλέσιας, έχασαν τη ζωή τους, ενώ οι συνθήκες του δυστυχήματος εξακολουθούν να διερευνώνται.

Η αεροπορική επίδειξη της 5ης Σεπτεμβρίου 2026 μετατράπηκε μέσα σε ελάχιστα δευτερόλεπτα σε τραγωδία. Δεκάδες θεατές βρίσκονταν στην αεροπορική βάση της Τανάγρας, όταν το Phantom κατέπεσε λίγο μετά την απογείωσή του.

Η κηδεία του Δημήτρη Πέτρου θα τελεστεί την Τρίτη 8 Σεπτεμβρίου στον Κατσικά Ιωαννίνων, ενώ η νεκρώσιμη ακολουθία του Γιάννη Μπλέσια θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 9 Σεπτεμβρίου στον Πύργο Ηλείας.

Τανάγρα: Τα τέσσερα δευτερόλεπτα που οδήγησαν στη συντριβή

Η μοιραία πτήση διήρκεσε λιγότερο από δύο λεπτά. Το δυστύχημα συνέβη την ώρα που το αεροσκάφος επιχειρούσε δεξιά στροφή, η οποία αποτελούσε μέρος του προγράμματος της επίδειξης.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Σoκ μόλις βρέθnκε νεκpός στο διαμέρισμά του γνωστός Έλληνας δικηγόρος

Στα καρέ που παρουσίασε το Live News, το μαχητικό φαίνεται αρχικά να κινείται σε ευθεία πορεία. Στη συνέχεια δείχνει να σηκώνει ελαφρά το ρύγχος, πριν ακολουθήσει η απότομη κάθοδός του προς το έδαφος μέσα στα τελευταία τέσσερα δευτερόλεπτα.

Βάσει του σχεδιασμού της επίδειξης, το Phantom θα έπρεπε να ολοκληρώσει τη δεξιά στροφή και να περάσει ξανά, σε χαμηλό ύψος, πάνω από τον διάδρομο προσγείωσης. Η συγκεκριμένη κίνηση, όμως, δεν ολοκληρώθηκε ποτέ.

Οι ειδικοί επισημαίνουν πως σε αυτή τη φάση της πτήσης το μαχητικό βρισκόταν χαμηλά, κινούνταν με μεγάλη ταχύτητα και δεχόταν υψηλές επιταχύνσεις. Οι συνθήκες αυτές άφηναν ελάχιστα περιθώρια αντίδρασης στους δύο χειριστές.

«Οι πιλότοι παρέμειναν στο αεροσκάφος σώζοντας πολύ περισσότερες ζωές»

Ο δημοσιογράφος Μαρίνος Γκασιάμης αναφέρθηκε στα ενδεχόμενα που βρίσκονται στο μικροσκόπιο των ερευνών, υπογραμμίζοντας παράλληλα πως οι δύο πιλότοι παρέμειναν στο μαχητικό μέχρι το τέλος, αποτρέποντας ενδεχομένως μία ακόμη μεγαλύτερη τραγωδία.

«Οι πιλότοι παρέμειναν στο αεροσκάφος σώζοντας πολύ περισσότερες ζωές. Βλέποντας τα πλάνα, το αεροσκάφος πάει να πάρει τη στροφή για να έρθει, πάνω από το διάδρομο», ανέφερε.

Το επίσημο πόρισμα της αρμόδιας επιτροπής αναμένεται να χρειαστεί τουλάχιστον έναν μήνα, καθώς θα πρέπει να εξεταστούν όλα τα διαθέσιμα στοιχεία, τα βίντεο, τα δεδομένα της πτήσης και οι επικοινωνίες που ενδεχομένως είχαν οι πιλότοι με τον πύργο ελέγχου.

Τανάγρα: Η απώλεια στήριξης και το ενδεχόμενο καθοδικού ρεύματος

Αναφερόμενος στην ηλικία του Phantom, ο Μαρίνος Γκασιάμης διευκρίνισε πως ο χαρακτηρισμός «παλιό» αφορά κυρίως την τεχνολογία του και όχι κατ’ ανάγκη την επιχειρησιακή του κατάσταση.

«Παλιό έχει να κάνει με την τεχνολογία που κουβαλάει. Δεν είναι σύγχρονο με τα δεδομένα του σύγχρονου πολέμου, γι’ αυτό το λέμε παλιό, για κανέναν άλλο λόγο. Είναι ένα σκληροτράχηλο μαχητικό, το οποίο μπορεί να συγχωρήσει πάρα πολλά λάθη», εξήγησε.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η εικόνα του αεροσκάφους παραπέμπει σε πιθανή απώλεια στήριξης τη στιγμή που επιχειρούσε τη στροφή. Ένα από τα σενάρια που εξετάζονται είναι να επηρεάστηκε από ισχυρό καθοδικό ή πλάγιο ρεύμα αέρα, ενώ ήδη βρισκόταν στα όριά του λόγω των αυξημένων G.

ΠΗΓΗ